Výhybňa Slatinka, diaľkové ovládanie
Názov projektu: | Výhybňa Slatinka, diaľkové ovládanie | ||||||
| Kód projektu: | 03I01-29-P16-00001 | ||||||
| Názov investície: | 1 – Rozvoj infraštruktúry nízkouhlíkovej dopravy | ||||||
| Názov komponentu: | 3 – Udržateľná doprava | ||||||
Názov a sídlo prijímateľa: | Železnice Slovenskej republiky; Klemensova 8, 813 61 Bratislava | ||||||
 | |||||||
| Zmluva o poskytnutí prostriedkov mechanizmu na podporu obnovy a odolnosti / dátum účinnosti: | 03I01-29-P16-00001/2026 / 17.06.2026 | ||||||
| Dodatok k Zmluve o poskytnutí prostriedkov mechanizmu na podporu obnovy a odolnosti č. / dátum účinnosti: | |||||||
| Celkové oprávnené výdavky na realizáciu projektu v € podľa Zmluvy o poskytnutí prostriedkov mechanizmu na podporu obnovy a odolnosti: | 1 792 508,99 | ||||||
| Zmluvní partneri / Popis zmluvy (stavebné práce, stavebný dozor, technická asistencia, projektová dokumentácia a pod.): | Názov | Zmluvná cena | Popis zmluvy | Dátum účinnosti zmluvy | |||
AŽD SLOVAKIA a.s. | 2 201 711,06 | Zmluva o Dielo | 14.11.2025 | ||||
| Začatie realizácie projektu: | 12/2025 | ||||||
| Predpokladané ukončenie realizácie projektu: | 06/2026 | ||||||
| Miesto realizácie projektu: | |||||||
| |||||||
| Popis projektu a jeho prínosy: | |||||||
Hlavným cieľom Projektu je zvýšenie bezpečnosti a plynulosti železničnej dopravy modernizáciou existujúceho staničného, traťového (a nadväzujúceho priecestného) zabezpečovacieho zariadenia a prenesenie miestneho ovládania a signalizácie z výhybne Slatinka do železničnej stanice Zvolen, nákladná stanica. Úpravy pozostávajú z napojenia miestne ovládaných systémov (SZZ, TZZ, PZZ, NZE, EOV, VO, EPS, DNO, EZS, RZ, DZ, VTO ) na systém diaľkového riadenia a zabezpečenia technologických priestorov proti vniknutiu a činnosti nepovolaných osôb. Realizáciou navrhovaných úprav vo výhybni Slatinka a železničnej stanici Zvolen, nákladná stanica dôjde k zmene riadenia prevádzky na traťovom úseku v dĺžke 4,143 km, pričom celkový diaľkovo riadený úsek trate bude 7,615 km (od žkm 204,045 po žkm 211,660). Ekonomická výhodnosť rekonštrukcie zabezpečovacieho zariadenia sa prejaví v znížení potreby obslužných dopravných zamestnancov a súvisiacich osobných nákladov ŽSR. Sekundárnym efektom bude zvýšenie bezpečnosti a eliminácia ľudského faktoru pri riadení prevádzky celého traťového úseku z jedného miesta. | |||||||
| Stav realizácie k 16.06.2026: | |||||||
Boli ukončené všetky vonkajšie práce na SO 01 Stavebné úpravy na budove výhybne a taktiež pokládka káblových vedení v rámci PS 02 Úprava priecestných zabezpečovacích zariadení a PS 04.2 Oznamovacie zariadenie (MK). V súčasnej dobe boli na stavbu dodané všetky potrebné technologické zariadenia a vo vysokom štádiu rozpracovanosti prebiehajú práce na ich zabudovaní a sfunkčnení v rámci : PS 01 Diaľkové ovládanie (DOZZ) Výh. Slatinka PS 02 Úprava priecestných zabezpečovacích zariadení PS 03 Diaľkové ovládanie NZE, EOV a VO Výh. Slatinka PS 04.1 Oznamovacie zariadenie ( DZ a RZ ) PS 04.2 Oznamovacie zariadenie ( MK ) PS 04.3 EPS PS 04.4 EZS | |||||||
| Finančné plnenie € k 16.06.2026: | |||||||
| Prostriedky mechanizmu | Štátny rozpočet (ostatné výdavky) | Vlastné zdroje | Spolu | ||||
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | ||||