ŽSR, Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou (mimo), železničná trať, úsek Svrčinovec – štátna hranica SR/ČR (1.fáza)

ŽSR, Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou (mimo), železničná trať, úsek Svrčinovec – štátna hranica SR/ČR (1.fáza)

Názov a sídlo prijímateľa:

Z311011BID1 / 01.01.2022

4 688 823,39

827 439,42

5 516 262,81

Združenie „ŽSR, KYSUCE“ - TSS GRADE, a.s.

65 882 867,12

Železnice Slovenskej republiky plánujú realizovať modernizáciu úseku Čadca/mimo/ – Svrčinovec zastávka – štátna hranica SR/ČR. Stavebné práce sa obstarávajú ako jedno dielo avšak z dôvodu rôznych zdrojov financovania je stavba rozdelená na dve Sekcie:

Sekcia A: Čadca – Svrčinovec bude financovaná z Nástroja na prepájanie Európy (CEF) a štátneho rozpočtu.

Sekcia B: Svrčinovec (mimo) - štátna hranica ČR/SR bude financovaná z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020 a štátneho rozpočtu.

Predmetom projektu je sekcia B t.j. modernizácia jestvujúcej dvojkoľajne železničnej trate 106D Žilina – Čadca – Mosty u Jablunkova CZ v úseku Svrčinovec zastávka/mimo/ - štátna hranica SR/ČR.

Trasa Žilina – Čadca je z medzinárodného hľadiska súčasťou hlavnej siete TEN-T , Paneurópskeho dopravného koridoru č. VI. Žilina – Čadca – Zwardoň – Gdynia. Úsek Čadca – Svrčinovec – štátna hranica SR/ČR je prepojením koridoru TEN-T s koridorom č. 3 v sieti ČD. Cieľom stavby je modernizovať technickú infraštruktúru trate pre dosiahnutie parametrov:

AGC – európska dohoda o medzinárodných železničných magistrálach (1985) a AGTC – európska dohoda o najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy (1993).

Cieľom projektu je prostredníctvom modernizácie železničnej infraštruktúry zabezpečiť kvalitnú a rozvinutú dopravnú infraštruktúru a deľbu prepravnej práce v prospech ekologicky priaznivejších módov dopravy.

ŽSR rozdelili projekt v súlade so správou o schválení žiadosti o zmenu projektu, ktoré RO zaslal dňa 26.1.2024, na 1. a 2. fázu, pričom 1. fáza je financovaná z OPII a druhá fáza bude financovaná z PSK. 

V traťovom úseku Čadca – št. hranica SR/ČR prebieha nepretržitá výluka  1. traťovej koľaje  podľa ROV 465.  Hlavné stavebné práce  sa sústredené  do realizácie troch zárubných   múrov v lokalite Svrčinovec (špeciálne zakladanie, montáž kotevných prahov a lanových kotiev...). Pokračujú práce na realizácii železničného spodku a  odvodňovacích zariadení.  Na žel. zastávke Svrčinovec bolo zdemontované staré nástupište a koľajové polia. Súvisle sa pokračuje na budovaní nových základov trakčných podpier a realizuje sa preložka 6 kV kábla.  Kvôli zabezpečeniu prístupu  obyvateľov osady Kullovci  z dôvodu pripravovaného zavretia  cestného podjazdu  z dôvodu  kompletnej rekonštrukcie  sa začalo s realizáciou  dočasnej  obchádzkovej komunikácie.

140 560,34

24 804,76

0,00

5 377 893,01

5 543 258,11

Informácie o Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra nájdete na www.opii.gov.sk

Riadiaci orgán: www.mindop.sk   

Centrálny koordinančný orgán:  www.eufondy.sk