ŽST Maťovce, ŽST Košice, ŽST Kysak

- ŽST Maťovce, predĺženie koľaje a KR výhybiek s úpravou ŽZ, zab. zar. s TV"

- ŽST Košice – rekonštrukcia nástupíšť č. 1, 2, 3 a KRŽZ koľ. č. 11,9,8,7,6,5,3a,1 - PS 500 Úprava staničného zabezpečovacieho zariadenia v ŽST Košice 

- ŽST Kysak, obnova výhybiek č. 23, 25ab, 27, 29, 30ab, 31, 32, 33, 34

Financovanie poskytnuté na tento projekt bolo podporené z Kohézneho fondu, v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra, prioritná os 1 a ktorý je taktiež spolufinancovaný z Európskych štrukturálnych a investičných fondov.

Zmluva o úvere

National Development Fund II., a.s.  

14 900 000,00 EUR

06.11.2023 / 08.11.2023

podľa projektových zmlúv

20 rokov odo dňa kolaudácie Diela, avšak najneskôr do 31.12.2045

10.11.2023

90 dní od Konečného dňa dodania Diela najneskôr však do 31. decembra 2025

ŽST Maťovce

ŽST Košice

ŽST Kysak

ŽST Maťovce, predĺženie koľaje a KR výhybiek s úpravou ŽZ, zab. zar. S TV:

Dôvodom rekonštrukcie je zlý technický stav výhybiek 6š – 11š a malý počet krátkych vchodových koľají v prechodovej stanici Maťovce ŠRT koľaje 4š a 104š sa spoja v dlhú dopravnú koľaj, čo umožní ľahšie križovanie vlakov v ŽST Maťovce ŠRT. Predĺžia sa aj všetky koľaje nepárnej skupiny a upraví sa malá osová vzdialenosť koľají číslo 1š – 2š. Zmena konfigurácie zhlavia si vyžiada nové usporiadanie výhybiek, úpravy súčasného zabezpečovacieho zariadenia a úpravu TV.

ŽST Košice – rekonštrukcia nástupíšť č. 1, 2, 3 a KRŽZ koľ. č. 11,9,8,7,6,5,3a,1 - PS 500 Úprava staničného zabezpečovacieho zariadenia v ŽST Košice:

V ŽST Košice sa vyskytujú technické problémy, ktoré bránia ukončeniu revitalizácie stanice. Jedná sa o prepojenie uzemňovacej sústavy s ukoľajnením, ktoré bolo preukázané meraním VVÚŽ Žilina. Zamietavé stanovisko úradu Sekcie ŠOTD k vydaniu úradných skúšok a podmienené vyjadrenie k odbornému stanovisku posúdenia konštrukčnej dokumentácie na novú TS a NN prípojku. Zmena technických noriem STN, ktoré sú v rozpore so súčasným stavom el. zariadení. Havarijný stav niektorých zariadení, ktoré ohrozujú bezpečnosť zamestnancov aj cestujúcich. Riešenie prístupu imobilných cestujúcich na 2. nástupišti . Na 1.,2. a 3. nástupišti je potrebná rozsiahla rekonštrukcia el. zariadení, konštrukcie samotného nástupišťa, osvetlenia, zariadení OZT a priestorov vonkajšieho výpravcu. Stavba si vyžaduje spracovanie projektovej dokumentácie. IA súvisí so štandardami ŽST.

ŽST Kysak, obnova výhybiek č. 23,25ab,27,29,30ab,31,32,33,34:

Nevyhovujúci technický stav žel. zvršku - možnosť prevádzkového obmedzenia. Dôvodom rekonštrukcie výhybiek č. 23, 25ab, 27, 29, 30ab, 31, 32, 33, 34 je nevyhovujúci technický stav železničného zvršku (zastaraný typ železničného zvršku, zlý stav podvalov a výhybkových súčastí spojených s nefunkčnosťou upevňovadiel ) a spodku. Cieľom je zlepšiť technický stav dopravnej cesty, znížiť náklady na údržbu, zabezpečiť bezpečnú a plynulú prevádzku. Súčasťou PD bude aj rekonštrukcia úrovňového priechodu km 114,620, ktorý slúži k prístupu na nástupište pri koľaji č.1, prechádzajúci cez koľaj č.1,3,5.

Názov projektu SIH (Nástroj OPII)

ŽST Maťovce, predĺženie koľaje a KR výhybiek s úpravou ŽZ, zab. zar. S TV

0,00

ŽST Kysak, obnova výhybiek č. 23, 25ab, 27, 29, 30ab, 31, 32, 33, 34

0,00