ŽSR, Dostavba zriaďovacej stanice Žilina – Teplička a nadväzujúcej železničnej infraštruktúry v uzle Žilina, I. etapa (2.fáza)

ŽSR, Dostavba zriaďovacej stanice Žilina – Teplička a nadväzujúcej železničnej infraštruktúry v uzle Žilina, I. etapa (2.fáza)

Názov prijímateľa:

Predpokladaný začiatok realizácie hlavných aktivít projektu

Projekt je zameraný na modernizáciu železničnej infraštruktúry v uzle Žilina, administratívne spadajúcu do Žilinského kraja, pričom zahŕňa 9 ucelených častí stavby (UČS): UČS 53 Traťový úsek Žilina Strážov - Váh; UČS 54 Traťový úsek Váh - odbočka a zastávka Varín; UČS 55 Odbočka a zastávka Varín - Strečno; UČS 56 Dostavba zriaďovacej stanice Žilina – Teplička; UČS 96 Úpravy infraštruktúry v úseku Žilina – Teplička súvisiace s výstavbou TNS Žilina; UČS 97 Zmena trakcie na STTS 25kV v úseku Púchov – Žilina; UČS 98 Zmena trakcie na STTS 25kV v úseku Žilina - Krásno nad Kysucou; UČS 99 Zmena trakcie na STTS 25kV v uzle Žilina; UČS 00 Systém ERTMS v uzle Žilina. V rámci modernizácie dôjde k zvýšeniu rýchlosti v obvode železničnej stanice Žilina na 120 km/hod.

Predmetom tohto sú UČS 53, 56, 96, 97, 98, 99 a 00. UČS 54 a 55 sú predmetom iného projektu z iného finančného nástroja (CEF).

V rámci UČS 53, 56, 96, 97, 98, 99 a 00 bude rekonštruovaných alebo zrenovovaných 7,851 km železničných tratí v sieti TEN-T. Vzhľadom na lehotu výstavby bude táto hodnota dosiahnutá až po ukončení súčasného programového obdobia (po roku 2025). 

Cieľom projektu je modernizovať dopravnú infraštruktúru pre dosiahnutie parametrov interoperability v zmysle legislatívy Európskej únie za účelom odstránenia kľúčových úzkych miest na železničnej infraštruktúre prostredníctvom modernizácie a rozvoja hlavných železničných tratí a uzlov dopravne významných z hľadiska medzinárodnej a vnútroštátnej dopravy. Popri národnom význame dôležitej križovatky železničných tratí je modernizácia opodstatnená aj z dôvodu vedenia týchto tratí v osiach európskych TEN-T koridorov (Dunaj-Rýn a Baltsko-Jadranský).

Modernizácia železničnej infraštruktúry v železničnom uzle Žilina prispeje k trvalo udržateľnej mobilite obyvateľov, k hospodárskemu rastu, k zníženej produkcii emisií skleníkových plynov, znečisťujúcich látok, k nižšej hlukovej záťaži, k zníženiu nehodovosti a k časovým úsporám dosiahnutým vplyvom kratších cestovných časov.

V rámci UČS 53, ktorá zahrňuje komplexnú rekonštrukciu žst. Žilina os. stanica, je v predčasnom užívaní párna skupina koľají, novovybudované nástupištia č. 3 a č. 4 vrátane nového zastrešenia, trakčné vedenie, rozhlasový a informačný systém. V smere do Kysuckého Nového  Mesta  sa ukončili práce na rekonštrukcii železničného mostu ponad rieku Váh v koľaji č. 2 a začalo sa s rekonštrukciou mostu v koľaji č. 1.   V smere na Púchov bola vybudovaná nová žel. zastávka Žilina predmestie s novými nástupišťami, ktoré sú prepojené novým podchodom pre cestujúcu verejnosť. Súčasťou zastávky sú nové parkovacie spevnené plochy.  Súčasťou žst. Žilina os. stanica je novovzriadené dočasné nástupište „U“, ktoré umožňuje lepšiu obslužiteľnosť stanice vzhľadom na zvýšenú intenzitu vlakovej dopravy.  Do predčasného užívania bol v 12/2024  odovzdaný aj podchod pre verejnosť  v lokalite Bratislavská ul., ktorý  zabezpečuje prístup zamestnancov do Rušňového depa.  Súčasťou  modernizácie Uzla Žilina je aj nová budova riadenia dopravy, v ktorej sa  realizovali práce zamerané na interiér budovy.   

33 554 068,45

0,00

19 674 504,82

24 418 949,70

77 647 522,97

Informácie o Programe Slovensko nájdete na Program Slovensko 2021 - 2027 | Eurofondy (gov.sk)

Riadiaci orgán: www.mindop.sk