Záver
Návrh akčného plánu ochrany pred hukom zo železničnej dopravy, pre okolie úsekov väčších dráh v správe Železníc Slovenskej republiky, a vo vlastníctve Slovenskej republiky, pre stav v roku 2021, je urobený v súlade s postupom uvedeným v [8] s ohľadom na požiadavky uvedené v legislatíve [1], [2], [4] a v súlade so znením smernice [9].
Hodnotenie hluku z pôsobenia železničnej dopravy po sledovaných železničných dráhach, stanovenie a návrh problémov, ktoré je potrebné riešiť, nie je stanovené v plnom rozsahu tak, ako je požadované v legislatíve zaoberajúcej sa objektivizáciou a hodnotením hluku vo vonkajšom a vnútornom prostredí [12].
Literatúra
[1] Zákon č. 2/2005 Z. z. o posudzovaní a kontrole hluku vo vonkajšom prostredia o zmene zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 272/1994 Z. z. o ochrane zdravia ľudí v znení neskorších predpisov, v platnom znení.
[2] Nariadenie vlády SR č. 43/2005 Z. z., ktorým sa ustanovujú podrobnosti o strategických hlukových mapách a akčných plánoch ochrany pred hlukom, v platnom znení.
[3] Nariadenie Vlády SR č. 44/2005, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Vlády SR č. 40/2002 o ochrane zdravia pred hlukom a vibráciami, v platnom znení.
[4] Vyhláška Ministerstva zdravotníctva SR č.195/2005 o podrobnostiach o požadovaných údajoch poskytovaných k strategickým hlukovým mapám.
[5] Vestník MZ SR čiastka 55-60/2005, Odborné usmernenie Úradu verejného zdravotníctva Slovenskej republiky, ktorým sa upravuje postup pri vypracovaní strategických hlukových máp číslo: OŽPaZ/5459/2005 zo dňa 28.11.2005
[6] Hodnotenie a kontrola environmentálneho hluku, Konečná správa, apríl 2005, AGRIFOR Consult.
[7] Data Dictionary, Definition of Noise Directive Dataflow 4 and 8, dataset, European Environmental Agency, created 22.04.2014
[8] Vestník MZ SR čiastka 21-30/2007, Odborné usmernenie Úradu verejného zdravotníctva Slovenskej republiky, OŽPaZ/5828/2007, ktorým sa upravuje postup pri vypracovaní akčných plánov ochrany pred hlukom a pri poskytovaní informácií verejnosti
[9] Smernica 2002/49/EC Európskeho parlamentu a Rady, z 25. júna 2002, ktorá sa týka posudzovania a riadenia environmentálneho hluku
[10] Strategická hluková mapa, vybraných úsekov väčších dráh v správe ŽSR , pre prevádzku v roku 2021; Údaje pre Úrad verejného zdravotníctva, v zmysle legislatívy; ES-2022-07/35/SHM-ZSR2021/UVZ, EUROAKUSTIK, s.r.o. 2022
[11]Technické podmienky TP052 Návrh a posúdenie protihlukových opatrení pre cestné komunikácie, Ministerstvo dopravy a výstavby SR, 2021
[12] Vyhláška MZ SR č. 549/2007 Z.z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prípustných hodnotách hluku, infrazvuku a vibrácií a o požiadavkách na objektivizáciu hluku, infrazvuku a vibrácií. (v platnom znení)
[13] Smernica Komisie (EU) 2015/996, ktorou sa ustanovujú spoločné metódy posudzovania hluku podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2002/49/ES
[14] Delegovaná smernica Komisie (EU) 2021/1226, ktorou sa na účely prispôsobenia vedeckému a technickému pokroku mení príloha II k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002/49/ES, pokiaľ ide o spoločné metódy posudzovania hluku
[15] SMERNICA KOMISIE (EÚ) 2020/367 zo 4. marca 2020, ktorou sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2002/49/ES, pokiaľ ide o stanovenie metód posudzovania škodlivých účinkov environmentálneho hluku
Prílohy
P1 Klad listov pre prílohy P2 (Konfliktné plány) a P3 (Zobrazenie problémových miest)
P2 Zobrazenie konfliktného plánu jednotlivé úseky väčších dráh v správe ŽSR
P3 Zobrazenie problémových miest pôsobením hluku spôsobovaným železničnou dopravou, s intenzitou viac ako 30 tis./rok, pre jednotlivé úseky väčších dráh v správe ŽSR