Zavedenie ETCS v koridore VI: Žilina – Čadca – štátna hranica SK/CZ

Názov projektu:	Zavedenie ETCS v koridore VI: Žilina – Čadca – štátna hranica SK/CZ
Spolufinancované z KF - Kohézneho fondu Investícia do Vašej budúcnosti
		Podpis EK	Podpis SR	Podpis MDVRR SR	Podpis ŽSR
Finančné memorandum č.
Rozhodnutie EK č.
Schvaľovací list č.
Zmluva o poskytnutí nenávratného finančného príspevku č.	92/B300/2014			12.03.2014	12.03.2014
Zmeny rozhodnutia č.
Dátum:
	Európske spoločenstvo		Štátny rozpočet	Vlastné zdroje	Spolu
Celkové náklady podľa FM/R/ZoNFP	17 209 296,98		3 036 934,76		20 246 231,74
Mena	€		€		€
	Názov		Zmluvná cena	Popis zmluvy	Dátum podpisu zmluvy
Zmluvní partneri / Popis zmluvy (stavebné práce, stavebný dozor,technická asistencia, projektová dokumentácia a pod.)	AŽD Praha s.r.o.		45 290 639,42	Stavebné práce	21.2.2014


Predpokladaný začiatok realizácie projektu:	03/2014
Začiatok realizácie projektu:	03/2014
Predpokladané ukončenie projektu:	31.08.2015
Ukončenie projektu:	31.08.2015
Popis projektu a jeho prínosy:
Realizácia projektu: „ŽSR, Zavedenie ERTMS v úseku Bratislava - Žilina - Čadca - št. hr. SR/ČR“ I.stavba: „Zavedenie ETCS v koridore VI: Žilina – Čadca – štátna hranica SK/CZ“ V rámci I.stavby bude vybudovaný traťový zabezpečovací vlakový systém riadenia a kontroly chodu vlakov ETCS (European Train Control System) aplikačnej úrovne L2 v rámci slovenského úseku železničného koridoru VI od Žiliny cez Čadcu po štátnu hranicu s Českou republikou, hraničný priechod Svrčinovec – Mosty u Jablunkova. Systém ETCS L2 významne prispeje k splneniu požiadaviek na interoperabilitu. Pozostáva z traťovej a z mobilnej časti, umožňuje vzájomnú komunikáciu a výmenu potrebných informácií a príkazov medzi traťovou a vlakovou časťou systému v reálnom čase a kontrolu ich dodržiavania pri jazde vlaku. Hlavnou úlohou stacionárnej traťovej časti ETCS je generovanie oprávnení na jazdu vlaku a ich odovzdanie, spolu s ďalšími potrebnými údajmi, mobilnej časti ETCS. Hlavnou úlohou mobilnej časti ETCS je kontrola dodržiavania stanovených hraničných limitov pre jazdu vlaku na základe prijatých údajov z traťovej časti ETCS.
Konečný stav realizácie
Hlavné aktivity projektu boli ukončené v mesiaci 08/2015 doručením Preberacieho protokolu k dielu na ŽSR.
Konečné finančné plnenie
	Európske spoločenstvo	Štátny rozpočet	Štátna dotácia/Kapitálové transfery	Úver	Vlastné zdroje	Spolu
	15 203 456,52	2 682 962,94	2 145 284,92		1 598,69	20 033 303,07
Mena	€	€	€		€	€