Kontakt na hovorcu
Mgr. Petra Lániková
Hovorkyňa ŽSR
-
+421 902 082 531
-
02 2029 3168
-
hovorca@zsr.sk
Fotka na stiahnutie
9.1MB
Tlačové správy
Železnice Slovenskej republiky dokončili modernizáciu úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica Marchegg
Železnice Slovenskej republiky 6. októbra 2025 úspešne ukončili stavebné práce na projekte Komplexná rekonštrukcia a elektrifikácia trate Devínska Nová Ves – štátna hranica (Marchegg). Napriek tomu, že išlo o relatívne krátky úsek, počas realizácie sa vyskytol výrazný počet komplikácií, ktoré zásadne ovplyvnili nielen priebeh prác, ale aj finálny termín ich dokončenia.
ŽSR upozorňujú na dočasnú uzávierku priecestia v žilinskej mestskej časti Brodno
ŽILINA – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) oznamujú, že z dôvodu výmeny poškodenej koľajnice v havarijnom stave dôjde v sobotu 4. októbra 2025 k dočasnej uzávierke železničného priecestia s jedinečným identifikačným číslom (JIČ) – SP2495 v km 253,454 na trati Žilina – Kysucké Nové Mesto, konkrétne v mestskej časti Brodno.
Železničná stanica Vrútky prejde zásadnou rekonštrukciou
VRÚTKY – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) pripravujú rozsiahlu rekonštrukciu budovy železničnej stanice vo Vrútkach. Stavenisko bolo odovzdané zhotoviteľovi začiatkom septembra 2025, pričom práce potrvajú približne 12 mesiacov.
Generálny riaditeľ ŽSR sa stal prvým Slovákom v riadiacom výbore medzinárodného združenia CER
Zástupcovia železničných a infraštruktúrnych spoločností z celej Európy sa 22. septembra 2025 zišli v poľskom Gdansku na 76. Valnom zhromaždení Spoločenstva európskych železníc a infraštruktúrnych spoločností (CER), kde hlasovali o zložení riadiaceho výboru na funkčné obdobie 2026 – 2027. Súčasťou nového výboru je aj generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Ivan Bednárik ako historicky prvý Slovák, ktorý sa na takýto prestížny post dostal.
Pokračuje modernizácia železničného úseku medzi Telgártom a Červenou Skalou
Na základe zmluvy uzatvorenej 20. decembra 2024 prebieha od 8. apríla 2025 modernizácia železničného úseku medzi stanicami Telgárt a Červená Skala. Projekt financovaný z Plánu obnovy a odolnosti sa zameriava na komplexnú obnovu železničného zvršku. Celkové náklady na projekt dosahujú 9 846 702,70 eur. Samotná výstavba potrvá 360 dní od odovzdania staveniska, pričom jej ukončenie je naplánované na 9. februára 2026.
Sanácia Trnoveckého mosta: ŽSR očakávajú výsledky do konca roka
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) pristúpili ku komplexnej sanácii Trnoveckého mosta vedúceho ponad Váh medzi Šaľou a Trnovcom nad Váhom, ktorý pochádza z roku 1847. Dôvodom je oslabenie stability pilierov, ktoré dosiahlo hraničné hodnoty. V súčasnosti je most v prevádzke, avšak s rýchlostným obmedzením na 30 km/h. Železničná doprava napriek tomu nie je výraznejšie obmedzená.